9 de Agosto de 2007

Entrevista a Francisco Goya

Coméntanos un poco el desarrollo de la carena: ¿el cóncavo y doble cóncavo que es? Trabajamos en cada parte de la tabla, en un barco, por ejemplo, la proa es en V, lo que permite que rompa la ola y en otras zonas es plana para que la ola choque con la carena. En cada parte se requiere una reacción diferente. En la tabla de olas el fondo empieza con un fondo más flexible, cantos levantados y con más curva. Después pasa a una transición donde queremos canalizar el agua (parte cóncava) aquí queremos encontrar más tracción y más agarre para cantear. Luego viene el doble cóncavo adentro de un leve concavo, porque queremos que el agua empiece a ir a ambos lados, esto te permite balancear la tabla, pasar de un canto a otro mas fácilmente, como el concepto de la V. El cóncavo está inspirado en los fondos de esquí y el doble en las tablas de surf. Cuando pusimos estos dos conceptos juntos funcionaron perfectamente, muy suave y fluido. En la parte de atrás, en la cola, lo que funcionaba mejor es llevar la carena al plano, eso mantiene la salida del agua limpia, porque cuando mantenía el simple o doble cóncavo hasta el final de la tabla se creaban turbulencias, debido a que una tabla de olas no siempre va navegando recta, como una tabla de speed, sino que va algo orzada. ¿Que es el bevle? (Nota: el labio extra en los cantos de la popa en las tablas Goya de wave) El "bevle" es un extra rocker, levanta un poco más el canto en la popa de la tabla, evita que se pueda clavarse el canto en mitad de giro. Esta solución la vengo usando desde hace varios años y funciona muy bien, he probado de hacer diseños sin "bevle" pero siempre lo termino utilizando, es un añadido más que facilita la navegación. Háblanos de las FREEWAVE... En la tabla freewave, lo que quería era una tabla de olas que fuera bien fácil, rapida y manteniendo la diversion de una tabla de olas, por eso la hice un poco más ancha y más corta y con un fondo en V a lo largo de toda la tabla, dandole facilidad para ir de canto a canto y el extra poder. El resultado, es una linea muy equilibrada, podes empezar a planear con los ojos cerrados, y sin pensar donde tienes que pisar. . ¿Freewave es para olas de 1.5m? Si, es una tabla para vientos más ligeros, es una mezcla de tabla de olas y una de race. Te va a proporcionar más velocidad, más planeo y con más fluidez para ir de canto a canto. La de olas es una tabla que utilizarás con vientos fuertes y condiciones más side-shore, la freewave es para vientos suaves y más on-shore. ¿Se puede decir que las freewave son las tablas de iniciación a las olas? Si, por supuesto y tambien para alguien con nivel avanzado que busque mayor velocidad (varios corredores ya la han utilizado en el Sylt WorldCup para estar mas comodos con el poco viento y corrientes) ¿Evolución de la gama de tablas para los próximos años? Me gustaría ampliar la gama freewave con una linea de tablas wave mas cortas y una linea Freemove, basicamente extender la linea Freewave a 105-125 litros pero agregandole un poco mas de velocidad y planeo.

 
 

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